金型の摩耗状態について、腐食によると思われる結合相の欠損が生じていました。分析の結果、金型には超硬材には通常存在しない塩素の付着が認められました。（樹脂由来か潤滑油由来と思われます。）塩素による腐食での強度低下に加え、超硬材加工時の負荷によって早期摩耗に至ったものと考えられました。提案材種として耐腐食性の向上を狙った材種KD10、MC20の提案を行い寿命改善に至りました。当社の摩耗原因調査は、超硬材の劣化状態や物性確認を行うだけではなく、元素分析などの分析調査を同時に行う事で製造環境における短寿命原因をつきとめ、改善提案を行っています。